강화도의 새로운 관문 강화초지대교

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공사중인 강화초지대교
공사중인 강화초지대교
완공된 강화초지대교
완공된 강화초지대교

강화초지대교

강화초지대교강화군 길상면 초지리와 김포시 대곶면 대명리를 잇는 다리이다. 강화초지대교가 완공되기 이전에는 김포시에서 강화도에 가려면, 강화도의 북쪽에 치우친 48번국도상에 있는 강화대교를 이용할 수 밖에 없어서 강화대교를 전후하여 48번국도의 교통체증이 심했었다. 1999년 6월에 공사를 시작하여 2002년 8월 29일 오후 6시 부터 차량 통행이 가능하게 된 강화초지대교는 길이 1200m이고, 폭이 17.6m 이어서, 왕복4차로와 보도가 양쪽에 설치되어 있다. 다리 사이의 거리는 120m 이고, 가운데가 높이 올라간 모양이기 때문에 밑으로 큰 배가 통과할 수 있다. 총공사비는 564억 5천3백만원(사업비 547억 9천 7백만원,보상비 2억 9천만원, 감리비 13억 6천 6백만원)을 사용하였다. 한솔건설주식회사가 시공하고, (주)동일기술공사 가 감리하였으며, 시행청은 인천광역시 종합건설본부이다.

특히, 인천강화도를 오갈 경우에는 강화대교보다 강화초지대교를 이용하는 것이 좋다.

강화초지대교 내리막길 차량 추돌사고 빈번

강화초지대교는 다리 밑을 큰 배가 통과할 수 있도록 가운데 부분을 높게 만들었습니다. 이 때문에 다리 중간까지는 오르막 길이고, 중간 부터는 내리막 경사입니다. 따라서, 내리막 길에서는 속도를 내기 쉬운데, 내려가자 마자 앞이 막힌 T 자형 삼거리가 나타납니다. 내리막에서 속도를 내던 차량이 미처 멈추지 못하여 추돌 사고가 자주 일어납니다. 내리막에서 속도를 줄여 안전운행 하시길 바랍니다.

제방도로(352번지방도로) 통행량 많아짐

강화초지대교가 개통됨에 따라, 강화도 남쪽 지역에서 인천, 김포, 서울 방향의 차량들이 강화초지대교를 이용하게 되었고, 이로 인해 서울방향 차량들이 48번국도에 비해 제방도로를 이용하는 경우가 늘면서, 제방도로의 지체, 정체 현상이 있습니다. 서울을 오가는 차량은 48번국도를 이용하시는 것이 제방도로를 이용하는 것 보다 빠릅니다.

강화초지대교로 가려면...

48번국도를 이용하여 김포시를 지나 장기사거리에서 양촌, 대곶 방향으로 좌회전후 계속 직진하면 된다. 이 길이 가장 가깝기는 하지만, 노폭이 좊고, 곡선이 많고, 돌아올 때 도로를 헛갈릴 가능성이 높아 권하지 않는다.

48번국도를 이용하여 장기사거리를 지났을 경우 누산삼거리 직전의 인터체인지에서 표지판을 보고 양촌, 대곶 방향의 352번 지방도로로 바꿔탄다. 양촌에서 대곶, 강화 방향으로 우회전하여 계속 직진한다.

이곳을 지나쳤을 경우에는 누산삼거리에서 좌회전하면 352번 지방도로를 타게되어 양촌 방향으로 갈 수 있다.

제방도로를 이용할 경우에는 계속직진하면 양촌으로 가게 되고 양촌에서 대곶, 강화 방향으로 우회전하여 계속직진한다.

관련사이트

강화대교 : 강화읍 갑곶리와 김포시 월곶면 성동리를 잇는 다리.

강화초지대교를 이용하면 가기 편한 곳

가천의과대학 : 길상면 선두리 989번지 소재 의과대학교

광성보 : 불은면 덕성리에 있는 강화7보의 하나. 사적 제227호.

덕진진 : 강화5진의 하나. 불은면 덕성리. 사적 제226호.

동막해수욕장 : 마니산 남쪽의 갯벌. 모래톱이 20m 가량으로 좁아, 만조 이외에는 항상 갯벌이 보인다. 해수욕장이라기 보다는 갯벌이다.

마니산 : 화도면에 있는 강화도에서 가장 높은산. 참성단이 있다. 469.4m. 입장료, 등산로, 추천코스.

선수선착장 : 화도면 내리 선수마을에 있는 선착장. 내가면 외포리와 함께 석모도를 오가는 배를 탈 수 있는 곳이다.

선수포구 : 화도면 내리의 밴댕이 횟집촌으로 유명한 곳.

장화리낙조조망지 : 마니산 서쪽 의 서해낙조로 유명한 화도면 장화리. 일년 내내 바다로 지는 해를 볼 수 있다.

전등사 : 길상면 온수리 정족산성 내에 있는 사찰. ☎032-937-0125

초지진 : 강화5진의 하나. 길상면 초지리. 사적 제225호.

함허동천 : 마니산 동쪽 기슭에 있는 물 좋고, 경치 좋은 계곡, 함허대사가 수도하던 곳.

황산도횟집 퓨전궁중두부


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